Jednom kada bager naiđe na probleme kao što su teškoće pri pokretanju, usporavanje i naglo povećanje potrošnje goriva, mnogo puta će majstor održavanja početi sa pregledom i čišćenjem mlaznice za ubrizgavanje goriva, što takođe objašnjava važnost mlaznice za ubrizgavanje goriva od stranu.
Danas će vam urednik dati detaljan uvod u pregled ubrizgavanja, pritisak i druga srodna pitanja mlaznice za gorivo.Nakon savladavanja inspekcijskih vještina, mnoge greške se zapravo mogu riješiti same!
Spremni za rad
Budući da se pritisak i status injekcije ne mogu precizno kontrolisati, preporučuje se da pripremite zaštitne naočare i ne pokušavate rukama testirati otvor za injekciju kako biste spriječili da se poprska po licu, očima i drugim dijelovima.
Merenje pritiska ubrizgavanja
Nakon čišćenja naslaga ugljika u otvoru mlaznice, uvjerite se da okolo nema prašine i drugih zagađivača, a zatim se može mjeriti pritisak prskanja.
(1) Spojite ventil za ubrizgavanje goriva na cijev visokog pritiska testera za ubrizgavanje goriva.
(2) Polako pokrenite ručicu za upravljanje detektorom mlaznice za gorivo da očitate trenutni pritisak kada gorivo počne da se ubrizgava iz mlaznice za gorivo.
(3) Ako je izmjereni tlak ubrizgavanja niži od navedene vrijednosti, brtva za podešavanje tlaka mora se zamijeniti debelom zaptivkom za podešavanje.
(4) Provjerite status spreja.Nakon podešavanja tlaka na specificirani tlak otvaranja ventila, provjerite stanje prskanja i nepropusnost ulja sjedišta ventila pomoću testera za ubrizgavanje goriva.
Provjera nepropusnosti ulja sjedišta ventila
· Nakon prskanja 2 ili 3 puta, polako povećavajte pritisak i držite ga na pritisku nižem od pritiska otvaranja ventila za 2,0 MPa (20 kgf/cm 2) u trajanju od 5 sekundi, i potvrdite da kapljice ulja ne padaju sa vrha goriva injektor.
· Koristite tester injektora goriva za prskanje dok provjeravate da li puno ulja curi iz preljevnog spoja.Ako postoji puno curenja ulja, potrebno ga je ponovo zategnuti da biste potvrdili.Kada dođe do velikog curenja ulja, zamijenite sklop mlaznice za ubrizgavanje goriva.
Sprej i stanje prskanja
· Rukujte kontrolnom polugom testera injektora brzinom od 1 do 2 puta u sekundi da provjerite da li postoji nenormalno ubrizgavanje.Ako se sljedeći normalni uvjeti prskanja ne mogu postići, potrebna je zamjena.
· Ne bi trebalo biti ekstremnog nagiba.(θ)
· Ugao prskanja ne smije biti ni prevelik ni premali.(α)
· Cijeli sprej bi trebao biti fina magla.
Dobre performanse zaustavljanja raspršivanja (bez povlačenja i vode)
Test klizanja ventila mlaznice
Prije izvođenja kliznog eksperimenta, očistite ventil mlaznice čistim gorivom, postavite kućište mlaznice okomito, a zatim stavite ventil mlaznice u kućište mlaznice oko 1/3 dužine.Dobro je primijetiti da će ventil mlaznice lagano pasti pod vlastitom težinom..
Također, nakon što se novi injektor proizvoda umoči u ulje protiv rđe, sredstvo za zaštitu od rđe filma ga štiti od zraka, tako da se sredstvo za zaštitu od rđe filma treba ukloniti, a zatim uroniti u čisto novo ulje da se očisti unutrašnjost i izvan injektora., Može se koristiti nakon uklanjanja ulja protiv rđe.
Vrijeme objave: 15.10.2021